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中歐卡航小包的注意事項

發布時間:2022.06.10| 作者:admin

只要從汽車上拉一個集裝箱一路往西,從大卡車上拉一個柜子到歐洲,就是中歐卡航小包。

卡航,全稱“卡車航班”,是以大型卡車作為運輸載體,從中國向歐洲裝車運送貨物的一種運輸方法,是繼空運、海運、鐵路運輸之后的第四物流通道。在中歐物流資源日益短缺的背景下,中歐卡航小包成為中國向歐洲運輸的又一熱門通道。

中歐卡航小包:TIR卡航的國外柜車,通過卡柜車,一般都是45尺柜車,從客戶指定的倉庫裝車,拉到新疆阿拉山口、巴克圖、霍爾果斯三地口岸的監管倉庫。

卡航線路:中國內地深圳(裝柜)——新疆口岸(出境)——哈薩克斯坦——俄羅斯——白俄羅斯——波蘭/匈牙利/捷克/德國/比利時/英國;送到客戶指定的清關和卸貨地址,實現門到門操作,24小時運作,價格是空運的1/3,時效比火車班列要快,可以直接送到客戶指定倉庫,自然適合FBA貨物。

以大型卡車作為運輸工具,貨物從中國裝車運輸到歐洲的一種運輸方法。中歐卡航小包是繼空運、海運、鐵路運輸之后的又一種運輸方法,也被稱為第四物流通道。相比空運,價格要低很多;在旺季的航空運輸不如卡運的性價比高,尤其是全球疫情期間,世界航空業務大受影響,航空公司停航、航線停飛,使得本來就有限的航空運輸能力雪上加霜。疫情嚴重的時候,空運爆倉,機場的貨物一眼看不到頭,很多國家每噸貨物空運單價破百,當時的時效是一個月十幾天。與海運相比,它的時效要快得多,也穩定得多。與鐵路運輸相比,時效更快。
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